안녕하세요 지게차 운전 기능사 실기 필기 합격 방법이 궁금하신가요?
지게차 운전 기능사 자격증은 지게차를 운영하는 능력이 있음을 나타내주는 자격증입니다.
지게차는 물류센터에서 많이 활용하는 장비입니다.
물류현장에서 많은 수요가 있는 일자리이며 자격증이 있으면 취업이 더 수월할 수 있습니다.
아래의 글을 통해 지게차 운전 기능사 필기 실기 합격 방법을 알아가시고 빠른 합격을 해보세요!
글의 순서
1. 지게차 운전 기능사 필기 시험일정
지게차 운전 기능사 필기 시험일정 상세안내
지게차 운전 기능사 필기 시험은 1년에 상시로 시행되고 있습니다.
필기시험 기간동안 월 7회 운영되고 있습니다. 첫 시험에 혹시나 떨어져도 재도전 할 수 있는 기회가 많이 있습니다.
아래에 지게차 운전 기능사 필기 일정을 준비했습니다.
시험 접수에 참고 하시기 바랍니다.
필기 시험시간 안내
2. 지게차 운전 기능사 필기 합격 공부법
지게차 운전 기능사 필기 합격 공부법 상세안내
지게차 운전 기능사 필기 시험은 난이도가 높지 않은 시험입니다. 운전면허 필기 시험보다 살짝 어려운 정도입니다.
단순 암기보다는 원리를 이해하며 암기하면 훨씬 수월하게 공부할 수 있습니다.
대부분의 문제가 기출문제에서 반복 출제 되고 있습니다. 많은 기출 문제를 풀어보는 것이 최고의 합격 공부방법입니다.
3. 지게차 운전 기능사 실기 시험일정
지게차 운전 기능사 실기 시험일정 상세 안내
지게차 운전 기능사 실기 시험은 필기처럼 상시 시행되고 있습니다. 월 2회 시행되고 있습니다. 다만 실질적으로는 월 1회만 지원가능합니다. 실기시험의 경우 시험신청이 격주로 가능합니다. 그리고 시험당 1회만 지원 가능합니다. 이를 참고하셔서 시험 계획을 세우시기 바랍니다.
실기 일정표
4. 지게차 운전 기능사 실기 합격 공부법
지게차 운전 기능사 실기 합격 공부법 상세안내
지체가 운전 기능사의 진짜 시험 실기 시험입니다. 실기 시험은 난이도가 상대적으로 높아 합격률 또한 높지 않습니다. 하지만 준비할 부분들을 잘 준비해서 간다면 충분히 합격할 수 있습니다. 아래에서 그런 부분들을 알아보겠습니다!
실기를 준비하는 방법은 크게 두 가지가 있습니다.
첫 번째 지게차 학원에 등록해서 빠른시간안에 합격을 노린다!
이 방법은 시간은 부족하지만 금전적여유가 충분하신 분들에게 추천합니다. 지게차 학원의 경우 1:1로 강습을 받으며 3~5시간동안 지게차를 탈 수 있습니다. 다만 학원별로 강습의 수준 및 강사의 차이가 있을 수 있습니다.
학원에서 시간제로 지게차로 배우실 때 가장 중요한점은 강사에게 계속해서 궁금한 점이나 잘 안되는점을 계속해서 물어봐야 한다는 것입니다. 물어보지 않고 그냥 타면 강사분들은 나와서 보지도 않고 혼자 계속 타게 됩니다. 그런 경우 탈락할 확률이 올라갑니다.
문제는 가격입니다. 시간당 10만원의 가격이 평균 가격입니다. 즉 3시간을 타보고 싶으면 30만원이 필요합니다. 3시간에서 4시간정도면 충분히 감을 익히고 시험준비가 되니 이를 참고하시면 되겠습니다.
두 번째 내일배움카드 국비지원 훈련과정 듣기!
이 방법은 시간은 많지만 금전적 여유가 충분하지 않은 분들과 지게차 운전 기능사 자격증을 처음 도전하는 분들에게 추천합니다. 대부분의 훈련과정이 필기와 실기 한 묶음으로 구성되어 있어서 필기를 합격 하신분들은 실기만 따로 들을 수 없기 때문에 처음 자격증 준비를 하시는 분들이 더 효율적입니다. 오랜 시간 동안 시험 준비를 할 수 있기 때문에 좋습니다. 다만 내일배움카드 국비지원 훈련과정에도 단점은 있습니다. 훈련을 같이 듣는 사람들이 많다보니 하루에 지게차를 탈 시간이 부족할 가능성이 높습니다.
국비지원 훈련과정을 듣기 위해서는 내일배움카드가 필요합니다.
아래의 링크를 통해 내일배움카드 발급 방법 및 사용 방법을 알아보세요!
유튜브에서 지게차 운영 영상만 보고 시험을 보는 것은 절대 하지 마시기를 바랍니다. 어떤 방법이든 반드시 지게차를 실제로 운전해보고 시험을 치르는 것을 추천합니다!
지게차 운전 기능사 실기 작업별 항목
- 출발 준비
- 출발
- 화물 적재 작업
- 전진 주행
- 화물 하차 작업
- 후진 주행 후 주차
- 화물 적재 작업
- 후진 주행
- 화물 하차 작업
- 후진 주행 후 주차
각 작업별 주의사항 안내
출발 준비
출발 준비에는 차량 승차, 안전벨트 착용, 좌석 위치, 핸들 위치 조정, 준비 완료 네 단계로 나뉩니다. 운전면허시험과 비슷하며 안전벨트 미착용시 감점이 되니 꼭 착용하시기를 바랍니다. 준비시 핸들 이외에 다른 레버나 사이드브레이크를 만지면 실격처리 될 수 있으니 절대로 만지지 마시기 바랍니다. 준비가 완료되면 감독관에게 손을 들어 알리면 됩니다. 출발전까지는 시간이 지나가지 않으니 충분히 조정 후 손을 들어 알리면 됩니다.
출발
출발에는 감독관 지시 후 시동 걸기, 리프트레버를 당겨 포크 올리기, 틸트 레버로 포크 수평 맞추기, 브레이크를 밟고 사이드브레이크 풀기, 전 후진 레버를 전진에 두고 전진 5단계로 나뉩니다. 시동을 걸기 전에 반드시 전 후진 레버 중립, 사이드브레이크 채워짐을 확인해야 합니다. 나보다 먼저 시험을 본 사람이 레버를 중립에 두지 않고 내리는 경우가 있습니다. 이것을 확인하지 않고 시동을 걸고 움직일 경우 포크가 바닥에 끌려 실격처리 될 수 있으니 꼭 확인하고 시동을 걸어야 합니다. 또한 작업구간 이외에 구간에서 포크를 30cm 이상 높힌 상태로 주행 시 실격처리되니 이 점 또한 주의하시기 바랍니다.
화물 적재 작업
화물 적재 작업에는 작업구간 돌입, 드럼통 앞까지 이동, 레버를 당겨 포크 올리기, 포크를 파레트 구멍에 맞추고 넣기, 파레트 올리기, 틸트레버를 사용해 포크 조작, 후진, 포크 내리기, 주행구간 진입 준비하기로 할 일이 많은 구간입니다.
지게차가 있는 노란선을 앞바퀴가 넘어가면 작업구간으로 들어갑니다. 파레트가 있는 드럼통까지 주행 후 리프트를 당겨서 포크를 올립니다. 포크를 파레트 구멍에 맞춘 후 끝까지 집어 넣습니다. 포크를 파레트 구멍에 맞출 때 드럼통이나 파레트를 찌르면 안됩니다.
시험용 지게차에 포크에는 이렇게 파란색과 빨간색이 칠해져 있습니다. 파레트에 포크를 집어 넣으실 때 빨간선이 보이면 실격, 파란선이 보이면 감점이니 파란선이 보이지 않을 때까지 깊숙히 포크를 집어 넣어주세요. 이후 틸트 레버를 당겨 포크에 후경을 주면 됩니다. 후진 기어를 두고 후진을 한 뒤 포크가 드럼통에서 벗어나면 리프트 레버를 밀어 포크를 내립니다. 후진을 해 작업구간을 벗어나 주행구간 돌입 준비를 하면 끝납니다. 작업량이 많은 구간으로 많은 숙달을 요구하는 구간입니다. 이 구간에서 시간이 많이 소요되면 합격하기 어려우므로 이 구간을 연습을 많이 해두는 것이 중요합니다.
*파레트가 이상하게 들렸다고 해서 다시 내렸다 들면 실격입니다. (중복 작업)
*후진을 너무 많이 해서 출발선을 밟으면 실격입니다.
전진 구간
전진 구간에는 좌회전으로 주행구간 돌입, 중앙에서 우회전 이후 좌회전, 좌회전으로 작업구간 돌입 3단계로 나뉩니다.
간단한 구간이지만 노란선을 밟으면 실격이니 이점을 유의하시기 바랍니다.
*리프트가 30cm 이상 들린 상태로 주행 하거나 바닥에 끌리면 실격입니다.
화물 하차 작업
화물 하차 작업 구간에는 바닥에 놓인 파레트 포크 위 화물파레트 맞추기, 틸트 레버로 화물파레트 수평 맞추기, 리프트 레베로 화물 하차 작업, 후진하여 작업 마무리 4단계로 이루어져 있습니다.
이 구간에서 주의할 점은 우회전해서 작업구간에 진입 할 때 놓여진 파레트와 수평을 맞추면서 들어가는 것이 중요합니다. 아래에 놓여진 파레트에 두 개의 선이 그려져 있습니다. 화물 파레트를 놓았을 때 바깥쪽 선이 보이면 감점, 안쪽 선이 보이면 실격입니다. 파레트를 내려 놓을 때 틸트 레베로 수평을 잘 맞추지 않으면 포크를 빼면서 후진 할 때 파레트가 들리는 경우가 있습니다. 이 때 실격 될 수 있으니 수평을 잘 맞추어야 합니다.
후진 주행 후 주차
후진 주행 후 주차에는 후진 주행하여 주차선 앞바퀴 통과 후 정차, 전후진레버 중립, 틸트 레버 조작으로 전경각 주기, 리프트 레버 조작으로 포크를 내려 주차선에 밀착 4단계로 이루어져 있습니다. 포크를 내릴 때 완전히 바닥까지 내려 주차전에 밀착시켜야 점수가 인정 됩니다.
화물 적재작업
화물 적재작업에는 리프트 레버 조작으로 포크 올리기, 틸트 레버로 포크 수평 맞추기, 전 후진 레버 조작으로 전진, 파레트에 포크 끼우기, 리프트 레버 조작으로 파레트 올리기, 틸트 레버 조작으로 포크에 후경각 주기로 구성되어있습니다. 처음에 했던 작업과 동일하며 파레트에 포크를 잘 넣으면 수월하게 진행 가능한 구간입니다.
후진 주행
후진 주행에는 중앙에서 우회전 이후 좌회전, 우회전하여 작업구간 진입 2단계만 있습니다. 하지만 후진으로 진행하다보니 노란선을 밟아 실격이 많이 나오는 구간입니다. 시험 보기전 연습이 많이 필요한 구간입니다.
한손으로 핸들을 잡고 몸을 틀어서 뒤쪽을 바라보며 후진하는 것이 규칙이나 감점을 감수하고더라고 노란선이 잘 보이는 방법으로 후진하는 것을 추천합니다. 선을 못봐서 밟으면 즉시 실격이기 때문입니다.
화물 하차작업
화물 하차작업은 전진하여 드럼통과 화물 파레트 양옆 앞뒤 간격 맞추기, 틸트 레버 조작으로 화물파레트 수평 맞추기, 리프트 레버를 밀어 화물파레트 드럼통에 올리기, 후진하여 화물 하차 작업 완료하기 4단계로 이루어져 있습니다.
처음에 했던 화물 적재 작업을 거꾸로 하는 작업입니다. 이 구역에서 가장 많이 나오는 실수는 다 끝난줄 알고 후진 할 때 도착선까지 하는 것입니다. 도착선에 지게차가 닿으면 실격처리 되니 유의하시기 바랍니다.
후진 주행 후 주차
후진 주행 후 주차 작업은 리프트 레버를 밀어 포크를 내리기, 후진주행하여 출발했던 위치에 정차, 전 후진 레버 중립에 두기, 틸트 레버를 밀어 포크에 전경각 주기, 리프트 레버를 밀어 포크를 내려 주차 보조선에 밀착, 시동 끄기, 안전벨트 풀고 하차로 이루어져 있습니다.
도착선만 통과하면 시간은 멈추기 때문에 편한 마음로 마무리하시면 됩니다. 포크를 너무 높게(30cm이상)들지만 않으면 됩니다.